Aq sa entuziastët do të donin një MR2 të ri dhe/ose një Celica, Toyota nuk mund të justifikojë shpenzimin e parave të R&D për atë që në fund të fundit do të ishte një produkt i veçantë.
Ajo u bashkua me Subaru për GR86/BRZ dhe me BMW për Supra/Z4 për të ndarë kostot e zhvillimit.
Duke folur për mediat, presidenti i Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, tha se vetura të reja argëtuese janë rrugës.
“Ne nuk mund t’i mbajmë veturat sportive si një markë, Toyota. Bashkëpunimi midis markave do të rritet në të ardhmen”, tha ai.
