Kur Audi R8 i fundit doli nga linja e montimit në muajin mars, ai arkivoi V-10 e fuqishëm me të.
Motori legjendar 5.2 litra është zhdukur pasi Lamborghini përdor një grup tjetër fuqie në pasardhësin e Huracan. Është një motor V8 me një sistem hibrid.
Rowen Mohr, shefi teknik i Lamborghini, shpjegoi në një intervistë me revistën Top Gear pse V10 ka vdekur.
Fuqia e këtij motori do të duhej të reduktohej me 20 për qind të pamasë për të vazhduar me rregulloret gjithnjë e më të rrepta të emetimeve.
Motori zhvilloi një maksimum prej 631 kuaj/fuqi, kështu që motori i ri do të zhvillonte 500 kuaj/fuqi, që është shumë pak nga pozicioni i një makine super sportive (sot). Kaq e zhvilloi motorin V10 në Gallard më shumë se dy dekada më parë.
Kishte ide që pasardhësi i Huracan, i quajtur Temerariro, do të merrte një motor V6, por kjo u hoq sepse kalimi nga një motor V10 në një motor me katër cilindra do të ishte ende i tepërt. Kështu u zgjodh motori V8. Motori i ri me turbocharged 4.0 litra benzine prodhon 789 kuaj/fuqi.
Mohr thotë se inxhinierët mund të shtrydhin edhe 80 kuaj/fuqi. Lamborghini gjithashtu mund të rregullojë motorët elektrikë, duke rezultuar në një fuqi të kombinuar që do të arrinte kufirin e 1000 kuaj/fuqi.