Shkup, 16 korrik, Zhurnal.mk – Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikoloski, deklaroi sot se Maqedonia e Veriut po e zgjidh në mënyrë të pavarur problemin që kanë transportuesit profesionistë me qëndrimin në vendet e zonës Shengen, përmes bisedimeve bilaterale me shtete anëtare të Bashkimit Evropian. Ai theksoi se vendi nuk po merr pjesë në formatet rajonale të Ballkanit Perëndimor, sepse disa prej vendeve të rajonit po e keqpërdorin këtë çështje për qëllime politike, shkruan 360 shkallë, transmeton Zhurnal.
“Nuk jemi pjesë e asnjë grupi rajonal dhe nuk do të jemi. Këtë çështje e udhëheqim vetë, sepse disa vende të tjera e kanë keqpërdorur – pjesërisht për spektakël publik, pjesërisht për pikë politike – dhe asgjë nga ajo që kanë premtuar nuk është realizuar. Kjo vetëm mund të krijojë konfuzion dhe të dëmtojë seriozisht ekonominë tonë”, deklaroi ministri Nikoloski.
Ai informoi se Maqedonia e Veriut ka zgjedhur rrugën bilaterale dhe se tashmë janë arritur marrëveshje me disa vende të BE‑së, ndërsa me disa të tjera bisedimet janë në fazë përfundimtare. Sipas tij, marrëveshjet janë arritur me Kroacinë, Zvicrën dhe Rumaninë, ndërsa në fazë finale janë zgjidhjet me Slloveninë, Austrinë dhe Gjermaninë.
“Kemi marrëveshje me Zvicrën, Kroacinë dhe Rumaninë; jemi në fazë përfundimtare me Slloveninë, Austrinë dhe Gjermaninë. Këto marrëveshje, në një mënyrë, e zgjidhin të gjithë problemin e transportuesve profesionistë maqedonas”, theksoi Nikoloski.
Zgjidhja përmes vizave afatgjata të punës
Ministri sqaroi se problemi po zgjidhet përmes vizave afatgjata të punës, të cilat tashmë po lëshohen nga vendet me të cilat janë arritur marrëveshje.
Ai shtoi se tranziti dhe qëndrimi i transportuesve tashmë funksionon normalisht me Greqinë dhe Bullgarinë, të cilat trajtohen si zona ndërkufitare, ku ditët e qëndrimit nuk llogariten.
Thirrje transportuesve: të mos bien pre e propagandave rajonale
Nikoloski u bëri thirrje transportuesve maqedonas që të mos bien pre e propagandave nga vendet e tjera të rajonit dhe të lejojnë institucionet vendore të vazhdojnë procesin e zgjidhjes.
“Jam plotësisht i kënaqur me mënyrën se si po e zgjidhim problemin dhe me rezultatet që po arrihen për vendin tonë. Çfarë bëjnë të tjerët është punë e tyre; ata le të ndërtojnë politikat e veta”, tha ministri.
Keqpërdorimi i informacionit nga një vend fqinj
Nikoloski shprehu pakënaqësi të veçantë për faktin se një vend fqinj, i cili gjithashtu përballet me të njëjtin problem, ka publikuar informacione nga bisedimet teknike që vendet e Ballkanit Perëndimor i kanë nisur me Komisionin Evropian.
Sipas tij, publikimi i detajeve nga bisedimet e mbyllura ka cenuar qëllimin e formatit rajonal dhe ka bërë që Maqedonia e Veriut të zgjedhë rrugën e pavarur.
“Bisedimet zhvillohen me dyer të mbyllura dhe kërkojnë disa cikle për të arritur zgjidhje. Por në mënyrë të papranueshme, një vend fqinj publikoi informacione nga ato takime, duke e humbur të gjithë kuptimin e procesit. Prandaj vendosëm ta udhëheqim vetë procesin – dhe ja ku jemi, duke e përmbyllur me sukses”, deklaroi Nikoloski.
Sfondi i problemit
Transportuesit profesionistë nga Maqedonia e Veriut, Serbia, Mali i Zi dhe Bosnja e Hercegovina u përballën me vështirësi që nga fundi i vitit të kaluar, pas fillimit të zbatimit të Sistemit të Hyrje‑Daljes (EES) të BE‑së, sipas të cilit transportuesit nga Ballkani Perëndimor regjistrohen si turistë dhe mund të qëndrojnë në vendet e BE‑së maksimum 90 ditë brenda 180 ditëve.
Sistemi EES filloi zbatimin gradual më 12 tetor 2025 dhe u implementua plotësisht në prill të këtij viti.
