Athinë, 9 shtator, Zhurnal.mk – Autoritetet greke kanë intensifikuar kontrollet ndaj përdoruesve të monopatinave elektrike në rajonin e Atikës, pas dy aksidenteve të rënda në Tinos dhe Glyka Nera, ku mbetën të plagosur rëndë një vajzë 14-vjeçare dhe një djalë 16-vjeçar, shkruan euronews.com.
Gjatë tetë muajve të parë të vitit 2026, në Atikë janë kryer 6,127 kontrolle ndaj përdoruesve të monopatinave elektrike dhe janë konstatuar 3,700 shkelje.
Nga këto, 1,844 raste kanë të bëjnë me monopatina me qira, ndërsa rreth 1,800 me mjete në pronësi private.
Shumica dërrmuese e shkelësve ishin të rritur, gjithsej 3,544 persona. Megjithatë, u evidentuan edhe 156 të mitur, prej të cilëve 20 ishin të moshës 12-15 vjeç dhe 136 mbi 15 vjeç.
Shkeljet më të shpeshta lidhen me mosmbajtjen e kaskës mbrojtëse dhe tejkalimin e shpejtësisë. Janë evidentuar gjithashtu raste të përdorimit të monopatinave në rrugë me shpejtësi të lartë dhe të kalimit me semafor të kuq.
Në tetë muajt e parë të vitit janë regjistruar 56 aksidente rrugore në Atikë ku janë përfshirë monopatina elektrike. Tre persona kanë marrë dëmtime të rënda, ndërsa 53 të tjerë kanë pësuar lëndime të lehta.
Legjislacioni grek është forcuar. Përdorimi i monopatinave elektrike është i ndaluar për personat nën 17 vjeç.
Gjithashtu është vendosur detyrimi për sigurim dhe janë parashikuar dënime më të rrepta për përdorimin e tyre në rrugë ku kufiri i shpejtësisë është mbi 50 km/orë.
Gjoba parashikohen edhe për bizneset që shesin, japin me qira apo furnizojnë me monopatina persona nën 17 vjeç.
Problemi nuk është i kufizuar vetëm në Greqi. Përhapja e monopatinave elektrike në qytetet evropiane ka detyruar autoritetet të vendosin kufizime për të rritur sigurinë rrugore dhe për të mbrojtur këmbësorët.
Në Paris, që nga shtatori 2023, është ndaluar përdorimi i monopatinave elektrike me qira pa stacione fikse. Kufizimet u forcuan edhe më tej në gusht 2026, kur kaska dhe pajisjet reflektuese u bënë të detyrueshme. Gjoba për mosmbajtjen e kaskës është 135 euro.
Mosha minimale është 14 vjeç dhe shpejtësia maksimale e lejuar është 25 km/orë.
Edhe Madridi ka ndjekur një qasje të ngjashme. Në vitin 2024, bashkia anuloi licencat e tre kompanive të monopatinave elektrike me qira dhe deklaroi se nuk do të jepeshin licenca të reja.
Në Bruksel, qeveria rajonale ka vendosur ndalimin e plotë të monopatinave elektrike të përbashkëta nga 1 janari 2027. Licencat e kompanive ekzistuese përfundojnë në fund të vitit 2026 dhe nuk do të rinovohen.
Vendimi u mor pas rritjes së ndjeshme të aksidenteve. Në vitin 2025, në Rajonin e Brukselit u regjistruan 666 persona të lënduar në incidente me monopatina elektrike, 26% më shumë se një vit më parë.
Autoritetet evropiane nënvizojnë gjithashtu problemin e monopatinave të braktisura në hapësirat publike dhe përdorimin e tyre në aktivitete kriminale.
