Turqia po ecën përpara me një nga programet më ambicioze të armatimit në historinë e saj, duke konfirmuar zyrtarisht se aeroplanmbajtësja e parë e projektuar në nivel kombëtar MUGEM pritet t’i bashkohet flotës së Marinës.
Konfirmimi u dha nga Kontraadmirali Hakan Ucar gjatë Ngjarjes së Kombinuar Detare 2026 në Britani, duke prezantuar për herë të parë një orar të detajuar dhe detaje të reja teknike të programit, teksa ky është konfirmimi më i qartë deri më sot se aeroplanmbajtësja është tashmë në fazën e ndërtimit.
MUGEM (Aeroplanmbajtësja Kombëtare) është anija luftarake më e madhe e projektuar ndonjëherë nga industria turke e mbrojtjes dhe aspiron ta bëjë Turqinë një nga vendet e pakta në botë që mund të projektojë dhe ndërtojë në mënyrë të pavarur aeroplanmbajtëse të mëdha.
Një anije me një filozofi të ndryshme
Ndryshe nga TCG Anadolu, i cili operon kryesisht si një anije zbarkimi dhe transportuese aeroplanësh pa pilot, MUGEM i ri është projektuar që nga fillimi si një transportuese aeroplanësh e rregullt në det të hapur.
Zhvendosja e saj do të kalojë 60,000 ton, do të jetë afërsisht 285 metra e gjatë dhe 72 metra e gjerë, ndërsa do të jetë në gjendje të zhvillojë një shpejtësi mbi 25 nyje. Ajo do të përdorë një rregullim STOBAR me lëshim, pa katapulta në fazën e parë, megjithëse industria turke tashmë po zhvillon një sistem vendas katapultash për përmirësim në të ardhmen.
Avantazhi i madh i MUGEM është se nuk është projektuar ekskluzivisht për avionë luftarakë. Filozofia e saj bazohet në përdorimin e kombinuar të automjeteve me dhe pa pilot, duke ndjekur trendin e ri që po merr formë ndërkombëtarisht.
Sipas të dhënave deri më sot, do të jetë në gjendje të transportojë: Bayraktar TB3, Bayraktar Kızılelm, ANKA III, versionin detar HÜRJET, në të ardhmen edhe luftëtarin KAAN, i cili është ende në zhvillim e sipër.
Gjithashtu, aeroplanmbajtësja turke do të jetë në gjendje të kontrollojë anije sipërfaqësore pa pilot dhe dronë nënujorë, duke krijuar një rrjet të unifikuar operacionesh në ajër, sipërfaqe dhe det.
Të gjitha operacionet do të menaxhohen përmes sistemit vendas të luftimit ADVENT. Inxhinierët turq kanë përfunduar tashmë teste të gjera në tanket e simulimit dhe analizat CFD për të optimizuar trupin e anijes për të zvogëluar rezistencën dhe për të siguruar operacione të sigurta ajrore.
Në të njëjtën kohë, testet aerodinamike, studimet e rrjedhës së ajrit në kuvertën e fluturimit dhe testet në tunelin e erës kryhen në bashkëpunim me institucionet universitare.
Qëllimi është që aeroplanmbajtësja të jetë në gjendje të kryejë operacione fluturimi edhe në kushte veçanërisht të pafavorshme të motit, deri në Gjendjen Detare 6, e cila konsiderohet veçanërisht e kërkuar për njësi të kësaj madhësie.
Prezantimi zyrtar tregon se programi filloi në vitin 2023 me studime fizibiliteti, ndërtimi fizik filloi në vitin 2025, projektimi i detajuar është aktualisht në proces, pajisjet, testimi dhe certifikimi do të pasojnë, ndërsa dorëzimi në Marinën Turke tani është caktuar zyrtarisht për vitin 2032.
MUGEM do ta ndryshojë ekuilibrin në Egje. Një aeroplanmbajtëse e kësaj madhësie kërkon vite të tëra trajnimi të ekuipazhit, krijimin e një krahu ajror, një flotë shoqëruese të njësive kundërajrore dhe anti-nëndetëse, mbështetje me furnizim dhe një doktrinë gjithëpërfshirëse operacionale. Edhe pas dorëzimit të saj, do të duhen disa vite për të arritur aftësinë e plotë operacionale, megjithatë, rëndësia strategjike e programit është veçanërisht e madhe.
Turqia kërkon të fitojë aftësinë për tu projektuar vazhdimisht si superfuqi në Mesdheun Lindor, Detin e Zi, Egjeun, Afrikën e Veriut dhe madje edhe më larg, në Oqeanin Indian, duke forcuar rolin e saj si një fuqi detare rajonale.
MUGEM është një program dhjetëvjeçar, por ai tregon qartë ambiciet e Ankarasë për të fituar aftësi që vetëm disa fuqi të mëdha detare në botë i kanë pasur deri më sot. Nëse afati përmbushet, viti 2032 do të shënojë një epokë të re për Marinën Turke dhe një kapitull të ri në konkurrencën detare të Mesdheut Lindor.
