Abu Dabi, 26 maj, Zhurnal.mk – Investimet e rinovuara në infrastrukturë dhe një angazhim absolut për lirinë e lundrimit përmes Ngushticës së Hormuzit janë të nevojshme për të rritur qëndrueshmërinë globale të energjisë, deklaroi ministri i Industrisë dhe Teknologjisë së Avancuar i EBA-s, Sultan bin Ahmed Al Jaber, i cili është gjithashtu edhe drejtor ekzekutiv i kompanisë kombëtare të naftës ADNOC.
Duke folur me Këshillin Atlantik, Al Jaber bëri thirrje për investime në të gjithë zinxhirin e vlerës për të forcuar ekonominë globale të energjisë. Si pjesë e këtij plani, kompania po ecën përpara me një fazë të re të ekzekutimit të projekteve në shkallë botërore, duke përfshirë përshpejtimin e ndërtimit të një tubacioni të dytë për të dyfishuar kapacitetin e eksportit përmes portit të Fujairah, i cili anashkalon Ngushticën e Hormuzit.
“Tani për tani, shumë nga energjia botërore ende lëviz nëpër shumë pak pika kyçe. Pikërisht për këtë arsye Emiratet e Bashkuara Arabe morën vendimin më shumë se një dekadë më parë për të investuar në infrastrukturë që anashkalon ngushticën. Dhe kjo është arsyeja pse ne vazhduam me tubacionin tonë të dytë në vitin 2025. Sot ai është tashmë 50 për qind i përfunduar dhe ne po përshpejtojmë shpërndarjen drejt vitit 2027”, deklaroi Al Jaber.
Al Jaber tha se ADNOC mbeti e angazhuar ndaj programit të saj pesëvjeçar të shpenzimeve kapitale (CAPEX) prej 150 miliardë dollarësh amerikanë (551 miliardë AED) për të përmirësuar operacionet e saj, për të nxitur rritjen dhe për të përmbushur kërkesën globale për energji.
Ai shpjegoi se si konflikti aktual kishte nxjerrë në pah brishtësinë e zinxhirit të furnizimit jo vetëm për naftën dhe gazin, por edhe për kimikatet, mineralet dhe plehrat kritikë që nxisin ekonominë botërore.
“Hormuzi nuk është vetëm një histori nafte. Është një histori gjithçkaje. Mendoni për këtë, pasi po flasim për LNG, karburantin e avionëve, plehrat, aluminin, heliumin, mineralet kritike, plastikën, mallrat e konsumit dhe ngarkesat e përgjithshme. Me fjalë të tjera, i gjithë zinxhiri i furnizimit të ekonomisë moderne globale, nga ushqimi në tryezën tuaj, te aeroplanët në qiell, te çipat në telefonin tuaj. Çmimet e karburantit janë rritur 30 për qind, plehrat janë rritur 50 për qind, çmimet e avionit janë rritur 25 për qind. Çdo fermë, fabrikë dhe familje po paguan çmimin. Dhe ata që janë më të prekshëm përfundojnë duke mbajtur ngarkesën më të rëndë’’, theksoi ai.
“Një statistikë që bie vërtet në sy është se pak më shumë se 80 ditë në këtë konflikt dhe pothuajse 80 vende tani kanë marrë masa emergjente për të mbështetur ekonomitë e tyre”, shtoi Al Jaber.
Ai theksoi se Irani duhet të ndalonte menjëherë ndërprerjen e tregtisë përmes Ngushticës së Hormuzit dhe që udhëheqësit globalë të shtojnë përpjekjet për të mbështetur lirinë e lundrimit përmes rrugës ujore jetësore.
“Ky nuk është vetëm një problem ekonomik. Ai vendos një precedent të rrezikshëm. Pasi të pranoni që një vend i vetëm mund ta mbajë peng rrugën ujore më të rëndësishme në botë, liria e lundrimit siç e njohim ne ka marrë fund. Nëse nuk e mbrojmë këtë parim sot, do ta kalojmë dekadën e ardhshme duke u mbrojtur kundër pasojave”, tha ai.
Al Jaber shpjegoi se si, pavarësisht konfliktit aktual, udhëheqja e Emirateve të Bashkuara Arabe ka përshpejtuar planet për të ofruar energji me kosto të ulët dhe me karbon të ulët për klientët në të gjithë botën, të mbështetur nga “vendimi sovran dhe strategjik” për t’u larguar nga Organizata e Vendeve Eksportuese të Naftës (OPEC) në fund të prillit. Sipas tij, ky veprim historik u “bërë me qartësi, bindje dhe besim”.
Ai shpjegoi se Emiratet e Bashkuara Arabe dëshirojnë “fleksibilitet më të madh për të investuar, rritur, zgjeruar, partnerizuar dhe krijuar vlerë afatgjatë”.
