Sarajevë, 1 qershor Zhurnal.mk – Pesë persona janë lënduar pasi një avion Airbus A320 i kompanisë Eurowings, gjatë fluturimit pranë Sarajevës, u përfshi nga turbulenca të forta dhe rrjedhje vorbullore të krijuara nga një Airbus A380 i kompanisë Emirates.
Sipas portalit të specializuar The Aviation Herald, incidenti ka ndodhur më 30 maj në fluturimin EW635 nga Rodos drejt Këlnit, kur Airbus A320 me regjistrim D-AEWS po fluturonte në nivelin FL360, në lartësi rreth 10.970 metrash.
Kontrolli i trafikut ajror i kishte lejuar ekuipazhit ngjitjen në FL380, në një hapësirë ajrore ku përpara ndodhej një Airbus A380-800 i Emirates në fluturimin EK1 nga Dubai për në Londrën Heathrow.
Avioni gjigant A380, me regjistrim A6-EUF, po fluturonte në FL380 dhe ndodhej rreth 7.6 milje detare (rreth 14.1 kilometra) përpara A320.
Gjatë ngjitjes, A320 ndërpreu papritur manovrën në rreth FL376 dhe më pas u ul në FL360 me shpejtësi deri në 3.000 këmbë në minutë.
Sipas hetimeve paraprake, avioni ka hyrë në një kombinim turbulencash atmosferike dhe rrjedhjeje vorbullore të krijuar nga A380.
Pesë të lënduar në bord
Si pasojë e incidentit janë lënduar katër pasagjerë dhe një anëtare e ekuipazhit të kabinës. Sipas të njëjtave burime, stjuardesa gjatë momentit më të fortë të turbulencës është përplasur me tavanin e kabinës.
Ekuipazhi i Eurowings ka vazhduar fluturimin drejt Këlnit, ku pas uljes janë angazhuar ekipet mjekësore. Të lënduarit fillimisht janë trajtuar në avion dhe më pas janë dërguar në spital për ekzaminime të mëtejshme. Hetuesit kanë siguruar regjistruesin e zërit të kabinës (CVR) dhe regjistruesin e të dhënave të fluturimit (FDR).
Avioni A380 i Emirates nuk ka pësuar pasoja dhe ka vazhduar fluturimin drejt Londrës pa probleme.
Vonesa në operim
Avioni i Eurowings ka qëndruar në tokë në Këln për rreth katër orë e gjysmë para se të rikthehej në shërbim, ndërsa fluturimi pasues është kryer me vonesë rreth tre orë e gjysmë.
Sipas rekomandimeve të Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil (ICAO), duhet të mbahet distancë prej të paktën 7 miljesh detare mes avionëve të kategorive të ndryshme, veçanërisht mes A380 dhe avionëve më të lehtë si A320, kur fluturojnë në të njëjtën lartësi ose afër saj.
Në momentin e incidentit, distanca mes dy avionëve ishte rreth 7.6 milje detare.
Çfarë është rrjedhja vorbullore?
Rrjedhja vorbullore krijohet në skajet e krahëve të avionit si rezultat i forcës së ngritjes. Për shkak të madhësisë dhe peshës së tij, Airbus A380 krijon ndër vorbullat më të fuqishme në aviacionin civil, të cilat mund të zgjasin disa minuta dhe të rrezikojnë avionët më të vegjël që fluturojnë në të njëjtën rrugë.
Ky nuk është rasti i parë i incidenteve të tilla të lidhura me A380. Në vitin 2017, një avion privat Bombardier Challenger 604 humbi kontrollin pasi hyri në vorbullat e një A380 mbi Oqeanin Indian, duke pësuar rënie të pakontrolluar prej rreth 10.000 këmbësh.
Ngjarje të ngjashme janë raportuar edhe në vitin 2023 në SHBA, kur një avion CRJ-900 i Air Canada u përfshi nga turbulenca e një Boeing 777 gjatë afrimit për ulje në Uashington.
Edhe pse incidente të tilla janë relativisht të rralla, ato mbeten një nga arsyet kryesore pse kontrolli ajror zbaton rregulla të rrepta për ndarjen e avionëve sipas kategorive të peshës dhe madhësisë.
