Shkup, 24 gusht, Zhurnal.mk – Për alternativat do të vendoset në bashkëpunim me Shqipërinë Traseja e re nuk duhet të dëmtojë trashëgiminë kulturore-historike dhe biodiversitetin.
Zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski sot njoftoi se me Shqipërinë tashmë po punohet për gjetjen e një traseje alternative për autostradën Qafë Thanë – Trebenishtë. Mirë po ecën, tha Nikolloski, edhe puna në rrugën Izvor – Ura e Garskit, ndërsa autostrada nga Tetova, e cila ka tri seksione, pritet të përfundojë për tre vjet. Deri në fund të vitit duhet të hartohet edhe ligji për brezat bregdetarë të liqeneve të Ohrit, Prespës dhe Dojranit, me të cilin, siç tha ai, do të zgjidhen problemet e deritanishme me plazhet. – Sa i përket Korridorit 8, traseja Qafë Thanë – Trebenishtë, rekomandimi është i qartë – të gjendet një trase alternative ose një tjetër, ndryshe nga ajo që ishte pjesë e marrëveshjes, dhe të diskutohet me Shqipërinë.
Ne tashmë po komunikojmë intensivisht me Republikën e Shqipërisë dhe po shqyrtojmë disa mundësi. Autostrada do të ndërtohet, nuk është më çështje nëse do të ndërtohet dhe ky është lajmi i mirë nga rekomandimet e UNESCO-s. Ajo që duhet bërë është vetëm të zgjidhet një trase e përshtatshme, në mënyrë që të mos dëmtohet as trashëgimia kulturore-historike, as biodiversiteti. Dhe ky nuk është projekti i parë në të cilin do të ndryshohet traseja.
Autostrada nga Gostivari deri në Bukojçan kishte një trase, por kishte edhe disa çështje të lidhura me ekologjinë dhe mbrojtjen e shpellave të rralla, njëra prej të cilave ndoshta është më e rëndësishmja në të gjithë Evropën Juglindore. Vendosëm ta ndryshojmë trasenë dhe të zgjedhim një trase përmes së cilës do të mbrohet gjithçka që duhet. Të njëjtën gjë do ta bëjmë edhe këtu – theksoi Nikolloski gjatë vizitës në Strugë. Sa i përket autostradës nga Tetova, ai tha se kilometrat e parë të seksionit të parë Tetovë – Gostivar priten vitin e ardhshëm, ndërsa përfundimi i plotë pritet në vitin 2029. – Pjesa e dytë, deri në Bukojçan, ku tashmë është ndërtuar njëri prej urave kryesore, pres të përfundojë deri në fund të vitit 2029, ndërsa për pjesën Bukojçan – Kërçovë pritet vendimi i BERZH-it. Sapo ta kemi, do ta bëj të ditur edhe afatin, por në përputhje me parashikimet e para, bëhet fjalë për pothuajse tre vjet – theksoi Nikolloski.
Ai shtoi se është në komunikim të vazhdueshëm me kryetarët e Ohrit, Resnjës dhe Dojranit lidhur me brezat bregdetarë të tri liqeneve natyrore. – Jemi në fazën përfundimtare të hartimit të ligjit që do t’i zgjidhë të gjitha çështjet. Deri më tani nuk ka pasur ligj për brezat bregdetarë të tri liqeneve. Ky është ligji i parë, ndërsa për Liqenin e Ohrit kemi edhe rekomandim nga UNESCO, i cili do të respektohet plotësisht në ligj.
I kemi vendosur vetes detyrë që ta përfundojmë deri në fund të vitit, në mënyrë që të përfundojnë edhe procedurat dhe me fillimin e sezonit, në mars-prill, të mos kemi situatat që kemi pasur deri më tani – shpjegoi Nikolloski. Për rrugën Izvor – Ura e Garskit, ai paralajmëroi një thirrje të re publike, ndërsa për kryqëzimin pranë lumit Treska theksoi se është ndërtuar sipas të gjitha standardeve ekologjike. – Atje dinamika po ecën mirë, edhe pse trashëguam probleme të mëdha me rrëshqitjet e dheut.
Bëhet fjalë për një projekt të mirë, sepse do të shkurtohet shumë koha e udhëtimit dhe nuk do të ketë më nevojë të udhëtohet përmes Mavrovës dhe Radikës. Në periudhën e ardhshme do të bëhet një thirrje shtesë publike për tenderimin e punimeve. Te lidhja mes dy autostradave Ohër – Kërçovë dhe Izvor – Ura e Garskit, ose Kërçovë – Dibër, ka një kryqëzim pranë lumit Treska, i cili është ndërtuar sipas të gjitha standardeve ekologjike.
Janë ndërtuar rezervuarë të posaçëm uji për mbrojtje të plotë, nuk kishte ujësjellës dhe kanalizim, ndërsa tani janë ndërtuar plotësisht dhe është rregulluar e gjithë hapësira. Shpresoj që ajo të përdoret kur autostrada të vihet në funksion – tha Nikolloski.
